Analizzatore automatico del gas di scarico dell'attrezzatura di officina di CA 220V HC, di CO e di CO2 di SV5Q
Descrizione:
L'analizzatore del gas di scarico dell'automobile di SW-5Q, conformemente al metodo di travestimento di assorbimento dell'infrarosso, via l'analisi del microcomputer, direttamente misura lo spessore di HC, del CO e della CO2 nel gas di scarico dei veicoli ed ispeziona la densità del NESSUN e l'O2 tramite sensore elettrochimico in modo da calcolare il λ di coefficiente dell'aria in eccesso.
L'analizzatore introduce la tecnologia straniera avanzata. È composto di centri importati completi del macchinario, si vanta i vantaggi della misura di accuratezza, di alta resistenza e della velocità. Come attrezzatura intelligente, è fornito del microprocessore, del LCD e dell'interfaccia di lingua cinese. Inoltre, inoltre ha attrezzature facoltative quale il tachimetro di induzione, il sensore di temperatura, micro stampante interna affinchè i clienti acquisti.
La funzione aggiunta di recente di stoccaggio può individuare la velocità del motore e la temperatura del lubrificante mentre misura il gas della coda, quindi il deposito e stampa i risultati.
Oltre ad individuare le funzioni, i suoi programmi su rilevazione sotto in ozio schema sequenza di funzionamento, scritto da noi
secondo i limiti ed i metodi di misura per gli agenti inquinanti dello scarico dai veicoli ha fornito l'accensione
il motore nell'ambito delle circostanze in ozio scheme sequenza di funzionamento e del modo movente semplice condiziona, può controllare automaticamente il processo di rilevazione. Così è conveniente da usare. L'analizzatore ha piccola dimensione, il peso leggero, uno stoccaggio dei dati di 500 gruppi della misura del gas di scarico. Specialmente è adatto a controllo lungo la strada. Ha utilizzato per le fabbriche di automatico-fabbricazione, le stazioni di ispezione del veicolo ed i garage.
I parametri tecnici principali:
1. Temperatura ambientale
Temperatura: - 5~40℃
umidità: ≦95%
Pressione d'aria: 70.0~106kPa
Potere: CA 220V±10%; 50Hz±1Hz
portata 2.Measuremnt:
HC: 0~10000 10-6 (PPM) volumi
CO: 0~10.0 10-2 (%) volumi
CO2: 0~20.0 10-2 (%) volumi
O2: 0~25.0 10-2 (%) volumi
NESSUN: 0~5000 10-6 (PPM) volumi
temperatura di olio: 0~120℃
giri la velocità: 0~10000rpm
metodo 3.Sampling:
gas della coda: campionatura direttamente.
La lunghezza della tubazione di presa: 5m, la lunghezza della sonda: 900mm.
Temperatura di olio: inserendo la testa di termo portata nel calibro del personale del lubrificante del motore, la lunghezza di cui è la stessa di quella del calibro del personale dell'olio; didascalia con la spina di gomma da tappare sull'olio per motori dall'espulsione: lunghezza di cavo: 5m.Rated RPM: Metodo senza contatto di misura. Meno di 20cm al cavo flessibile ad alta tensione della benzina, benzina di misurazione girano la velocità.
tempo 4.preheat: 10mins
5.resolution:
CO: 0,01% volumi
HC: equivalente normale dell'esano di volume 1ppm
CO2: 0,01% volumi
O2: 0.01%vol
NESSUN: volume 1ppm
velocità di tasso: 1rpm
temperatura di olio: 0.1℃
errore 6.indicated:
CO: errore relativo di volume or±5% di ±0.06%.
HC: volume di ±12ppm o errore relativo di ±5%
CO2: volume di ±0.5% o errore relativo di ±5%
O2: 0,1% errori relativi di volume or±5%
NESSUN: errore relativo di volume or±5% di ±25ppm
velocità di tasso: valore misurato di ±10rpm (0~10000rpm) ±1% (>10000rpm)
7.Stability: dopo il preriscaldamento, l'escursione zero e l'escursione di distanza di misura in 4 ore non dovrebbero essere sopra il valore dell'indennità dell'errore del valore del campione
8.Repetitiveness: ≤1/2 dell'assoluto dell'errore permesso di valore del campione
segnale 9.Output: Volume di numero: Uscita di serie di massaggio RS232.